本技术成果依托于南京南站项目，针对既有地铁运营和地下空间开发营建的施工安全技术难题，提出并建立了“单排桩支护+地下空间工程基础底板+箱型隧道底板”的门式刚体工况保障体系。通过对既有地铁盾构管片隧道特征调查和隧道结构现状残余承载能力的分析与研判，提出了地下空间开发营建工况过程条件下的变形影响控制指标和全自动实时监控量测技术方法，实现了对既有地铁隧道、新建箱型隧道和地下空间建设三位一体施工安全的动态管控。该技术经济社会效益显著，可以推广应用到类似的涉铁深基坑设计、施工中去。
该技术研究取得的成果包括：发明专利1项、实用新型专利1项、江苏省级工法1项、核心期刊发表论文1篇、中建一局集团科技成果奖1项、软件著作1项等。
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